Magas vérnyomású repülőgépen repül. Felszállás előtt
Hogyan oldjuk meg a repülés egyik legkínosabb problémáját?
A repülőgépek éjszakai robaja magas vérnyomást okoz
Travelo Tízezer méteres magasságban azonban nemcsak nem ajánlott, de egyenesen egészségkárosító lehet visszatartani a bélgázokat. Miért van ez, és mi a megoldás a repülés egyik legkínosabb problémájára?
Egy magas vérnyomású repülőgépen repül felmérésben összegyűjtötték a légiutasok legkínosabb élményeit: leggyakrabban azzal a helyzettel találkoztak, amikor valaki elaludt, és fejét közben egy vadidegen vállára hajtotta. A brit Jetcost weboldal által összeállított lista második helyén a szellentés állt, a harmadikon pedig az alvás közbeni nyálkicsordulás.
Az elalvásra sajnos egyelőre nincs magas vérnyomású repülőgépen repül megoldás, a fedélzeti pukizás problémáját azonban már részletesen körbejárta a szaksajtó.
Mire kell figyelniük repülőn a szívbetegeknek?
Jacob Rosenberg egy tengerentúli repülőúton kezdett érdeklődni a probléma iránt, amikor észrevette, hogy a repülési magasságot elérve kényelmetlenül felfúvódottnak érzi magát, és folyton szellentenie kell. Ez nem váratlan jelenség, és ugyanaz okozza, mint amitől leszállásnál összelapul az a hipertóniás krízis a magas vérnyomás ásványvizes flakon, írja a kutatást ismertető BBC Future magazin.
A repülőút során ugyanis ugyanaz történik a beleinkben levő gázzal, mint a flakonban levő levegővel: felszállás közben kitágul, leszállás közben pedig összenyomódik. A repülési magasságon ugyanis jóval kisebb a környező levegő sűrűsége és így a légnyomás is. A modern utasszállító gépek utasterében ugyan mesterségesen teremtenek a felszínihez hasonló légnyomást, ám ez csupán mmHg, vagyis annyi, ami méteres magasságban uralkodik — ez jóval kevesebb, mint a tengerszinten mérhető mmHg.
Így aztán a gázok kitágulnak — a palackban és a beleinkben is, és igyekszenek utat törni maguknak. Felfúvódást, gyomorégést, hasi fájdalmakat okozhat, sőt stresszt és magas vérnyomást is eredményezhet az arra hajlamosaknál. Nem beszélve arról, hogy amennyiben a légiutas elalszik, álmában valószínűleg akaratlanul is távoznak belőle a bélgázok, utastársainak legnagyobb szomorúságára.
Így aztán Rosenberg azt javasolja: ne tartsuk vissza. Gáztörvények A szellentéssel távozó bélgázokat meglepően sok tudományos kutatás vizsgálta.
Hogyan maradjon fitt repülőgépes utazáskor is?
Megcáfolták például azt a vélekedést, hogy a férfiak többet vagy nagyobb volumenben szellentenének, mint a nők, és az sem igaz hogy az idősek, vagy épp ellenkezőleg a gyerekek pukiznának többet. Az viszont igaz, hogy a nők bélgáza jóval büdösebb, mint a férfiaké.
Egy átlagember naponta tízszer! A repülőgép zárt és szűkös utasterében igen zavaróak lehetnek a szagok, ráadásul a levegő nagyjából felét visszakeringeti a légkondicionáló, ami remekül elterjeszti a kellemetlen aromákat a teljes légtérben. De mit tegyünk, ha orvosilag ellenjavallt visszatartani? Rosenbergnek erre is van tudományos javaslata: a szénszűrős alsónemű.
A szénszűrőt egyébként egyes légitársaságok is alkalmazzák a légkondicionálóba építve. Szintén megoldást jelenthet a problémára a rostokban szegény, de szénhidrátokban gazdag ételek fogyasztása, melyek kímélik a gyomrot — érdekes módon a legtöbb fedélzeti menüben ilyen fogások szerepelnek, káposztát és babot viszonylag ritkán találunk bennük.
Mire kell figyelniük repülőn a szívbetegeknek?
Repülés előtt pedig érdemes halat, rizst, tejtermékeket és szűrt gyümölcsleveket fogyasztani, mivel ezek emésztése során kevesebb bélgáz termelődik. Szóljon hozzá 0 hozzászólás Elsőként értesülne legfrissebb híreinkről és induló nyereményjátékainkról? Regisztráljon és iratkozzon fel hírlevelünkre! Ha tetszett a cikk, akkor kattintson a tetszik gombra vagy kövessen minket Facebook és Instagram oldalunkon!
